Komunikacja miejska w latach PRL |
|
Wspomnienie o Zdzisławie Beksińskim
Starsi mieszkańcy Sanoka z pewnością pamiętają nieduży, stojący nieco w tyle jednej z głównych ulic drewniany domek Beksińskich. Został wyburzony pod koniec lat 70. i to w zasadzie było jedną z przyczyn, dla których Zdzisław Beksiński zdecydował się opuścić rodzinne miasto. Na początku lat 60. przyległy do niego niewielki ogród pełen był rzeźb i cementowo-metalowych kompozycji niepasujących do tego miejsca, ani czasu. Wyrażały inny świat, prywatny, odległy i często dla wielu niezrozumiały. Tak jak Jego muzyka, fotografie i obrazy, dzięki którym zyskał sławę, i które stały się przyczyną tragedii. To jednak wydarzyło się znacznie później. |
Początek tej historii przypada na 1916 rok, a rzecz dzieje się w małym miasteczku High Point w Północnej Karolinie. Ciężkie czasy spowodowane wojną w Europie przyczyniły się do zamknięcia wytwórni miejskich minibusów Southern Car Works, największej fabryki w High Point. Wśród tych, którzy stracili pracę, znalazł się główny inżynier, Kanadyjczyk Perley Thomas. |
Film nt. warszawskiej komunikacji miejskiej z Czasów krutko powojennych warto zobaczyć .... | |
PRL Komunikacja Miejska Film ukazuje trudna sytuacje komunikacyjne miasta Warszway W PRL-u.... | |
 | W nocy z 4 na 5 maja 1955 r. w Zakładach Budowy Nadwozi trwały prace wykończeniowe przy nowym polskim autobusie, który być może miałby być tam produkowany, jeśli pomyślnie przeszedłby testy.... | |
 | W latach 1978 – 1979 kolejny podarunek miastu fundują zakłady pracy Wrocławia. Są to cztery wagony tramwajowe typu 105N o nr 2298 ÷ 2301. Fakt że wcześniejsze dostawy wagonów budowanych społecznie mających kolor kremowo niebieski przywróciły Wrocławiowi ten kolor i w pozostałych wagonach te dostarczane pod koniec lat 70 mają barwy miasta - czerwono złote. Etapami: I w 1976 roku , II w 1978 wrocławskie tramwaje i autobusy żegnają Ratusz Rynek i pl. Solny. | |
|
Początki komunikacji miejskiej w Poznaniu sięgają połowy XIX wieku. Od roku 1891 konne omnibusy przewoziły pasażerów z dworca kolejowego do miasta a w okresie letnim także do miejscowości wypoczynkowych na obrzeżach Poznania.. Pierwsza regularna linia tramwaju konnego zaczęła funkcjonować 31 lipca 1880 r. na trasie Dworzec Kolejowy - Stary Rynek. Bardzo szybko przedłużono ją do Chwaliszewa i Ostrowa Tumskiego. |
|
Publiczna komunikacja miejska była już wówczas standardową częścią infrastruktury każdego większego lub przemysłowego miasta Europy i Stanów Zjednoczonych. Bielsko, dynamicznie rozwijający się ośrodek przemysłowy Austro-Węgier... |
 | Wprowadzone do komunikacji miejskiej w 1927 z inicjatywy T. Polaczka-Korneckiego dyr. Krakowskiej Spółki Tramwajowej, miały stanowić uzupełnienie istniejących linii tramwajowych, obsługiwać trasy pozamiejskie, sezonowe i wycieczkowe.... | |
 | Pracę nad stworzeniem nowego autobusu, następcy Sana H100, podjęto już w 1967 roku. Pierwszym prototypem był "Sanos A9". Zbudowano 15 egzemplarzy próbnych tego 9-metrowego autobusu w wersji miejskiej i międzymiastowej.. | |
 | Prace studyjne nad autobusem o nadwoziu samonośnym rozpoczęto w 1952 roku w Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Motoryzacyjnego. Autorem tej konstrukcji był dr inż. Janusz Pawłowski. Była to wówczas nowość w skali światowej... | |
 | Škoda 706 RTO (Rámový Trambusový Osobní) - autobus produkcji czechosłowackiej, będący również przedmiotem zawartej 6 grudnia 1958 roku umowy licencyjnej z Czechosłowacją na produkcję w Polsce autobusów tego typu z nadwoziem Karosa ...... | |
 | W 1952 roku zapadła decyzja o wykorzystaniu do celów produkcyjnych zniszczonych działaniami wojennymi hal byłej niemieckiej fabryki zbrojeniowej w Jelczu k. Oławy... | |
 | Historia przedsiębiorstwa sięga pierwszej połowy XIX wieku. Dwaj byli powstańcy listopadowi z zaboru rosyjskiego Walenty Lipiński i Mateusz Beksiński osiedlili się w Sanoku. W 1832 roku założyli zakład rzemieślniczy ... | |
|
W 1920 roku podjęto decyzje o powstaniu Wydziału Ruchu Autobusowego przy Tramwajach Warszawskich. Na początku linie obsługiwały autobusy marki Sauer (autobus). W czasie obrony Warszawy w 1920 roku służyły do obsługi wojskowej. W 1921 roku uruchomiono trzy linie.... |
 | Historia komunikacji miejskiej Szczecina | |
|