Największe prywatne przedsiębiorstwo autobusowe w Szwajcarii - grupa Eurobus - złożyło w Solaris Bus & Coach zamówienie na dostawę autobusu Solaris Urbino 18 Hybrid.

To już kolejny pojazd wyposażony w napęd hybrydowy, jaki producent z podpoznańskiego Bolechowa sprzedał w ciągu kilkunastu tygodni od premiery tego produktu.

Grupa Eurobus zamówiła autobus przegubowy z innowacyjnym napędem hybrydowym dla jednej ze swojej spółek, firmy Regionalbus, obsługującej transport w Lenzburgu.

Autobus z napędem hybrydowym Solaris Urbino Hybrid swój premierowy pokaz miał na targach pojazdów użytkowych we wrześniu tego roku w Hanowerze, a miesiąc później został zaprezentowany polskiej publiczności podczas targów Transexpo w Kielcach. Solaris Urbino 18 Hybrid zdobył medal Targów Kielce dla najlepszego produktu targowego. Pierwszy egzemplarz Solarisa Urbino 18 Hybrid został sprzedany przedsiębiorstwu komunikacji miejskiej DVB AG z Drezna.

Dlaczego autobusy hybrydowe są lepsze od normalnych? Chodzi przede wszystkim o kwestie ekonomiczne i ekologiczne. Autobusy hybrydowe:
- zużywają nawet o 40% mniej paliwa, a co za tym idzie znacznie niższe koszty eksploatacji i mniejszą emisję spalin (redukcja emisji cząstek stałych nawet o 97%),
- odzyskują energię hamowania (rekuperacja) i wykorzystują ją do przyspieszania pojazdu, co również wpływa na mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję spalin,
- ze względu na wykorzystywanie napędu elektrycznego, są cichsze od tradycyjnych autobusów z silnikiem diesla,
- dzięki hamowaniu za pomocą silnika elektrycznego dwukrotnie wolniej zużywają okładziny i tarcze hamulcowe.
- wymagają dwukrotnie rzadszej wymiany oleju w układzie napędowym niż tradycyjne autobusy z silnikiem diesla.

Ciekawe tylko, kiedy któreś z polskich miast zdecyduje się w końcu na zakup ekologicznych środków transportu. Bo jak widać, zaplecze mamy na światowym poziomie.