|
Produkcja i eksport autobusów w Polsce |
W 1. poł. br. produkcja autobusów w Polsce osiągnęła poziom 1659 szt., czyli o 300 szt. więcej niż przed rokiem (+22,07%), kiedy wytworzono łącznie 1359 autobusów. Cały czas podstawowym motorem tego pozytywnego trendu jest rosnący eksport, który w 1. półroczu osiągnął pułap 1117 autobusów - o 150 szt. więcej niż w 1. poł. 2006 r. (+15,51%).....
W 1. poł. br. produkcja autobusów w Polsce osiągnęła poziom 1659 szt., czyli o 300 szt. więcej niż przed rokiem (+22,07%), kiedy wytworzono łącznie 1359 autobusów. Cały czas podstawowym motorem tego pozytywnego trendu jest rosnący eksport, który w 1. półroczu osiągnął pułap 1117 autobusów - o 150 szt. więcej niż w 1. poł. 2006 r. (+15,51%).
O sile eksportu w polskim przemyśle autobusowym świadczy układ w "produkcyjnym" rankingu. Najwyższe miejsca zajmują najwięksi eksporterzy autobusów: MAN, Volvo, Scania i Solaris. To efekt zlokalizowania w naszym kraju fabryk przez największych europejskich graczy w tej branży. Oni nadają rytm autobusowej produkcji w naszym kraju. Dzięki doskonałej sprzedaży krajowej kroku dotrzymuje im Solaris Bus & Coach. Znacznie zwiększona krajowa sprzedaż stała się drugim czynnikiem decydującym o wzroście produkcji w 1. półroczu 2007 r.
Biorąc pod uwagę długoletnią tendencję wzrostową w polskim eksporcie autobusów, można przypuszczać, że produkcja także będzie rosnąć. Warto podkreślić, że to eksport jest podstawą produkcji, a nie sprzedaż krajowa, gdzie sytuacja cały czas jest mało stabilna i zależna od okresowych wydarzeń. A obserwując systematyczne rozwijanie produkcji w Polsce przez zagraniczne koncerny można być pewnym, że pozycja takich gigantów jak MAN, Scania czy Volvo będzie w naszym kraju coraz silniejsza. W 2006 r. MAN uruchomił produkcję autobusów miejskich zasilanych sprężonym gazem ziemnym (przeniesioną z zakładów w Salzgitter) i mocno zainwestował (ok. 10 mln euro) w budowę wanien do kataforezy w Starachowicach. Scania wypuściła pierwsze egzemplarze autobusów piętrowych oraz zasilanych etanolem. A Volvo przygotowuje się do uruchomienia produkcji nowego luksusowego autobusu turystycznego 9900, który wcześniej był wytwarzany w Heilbronn w Niemczech.
Warto również zauważyć, że w 2006 r. również polscy producenci zwiększyli swoje obroty - głównie za sprawą wzrostu sprzedaży krajowej. Dzięki niej Solaris zwiększył produkcję o 107 szt. (61,14%) i jest zdecydowanym liderem wśród polskich producentów. Drugie miejsce w tej klasyfikacji ma Autosan, który w 1. poł. br. znacznie rozwinął swój eksport. To dobrze rokuje na przyszłość.
W 1. poł. 2007 r. polskie fabryki wyeksportowały łącznie 1117 autobusów, czyli o 150 szt. więcej niż analogicznym okresie ubiegłego roku (+15,51%). Czy zeszłoroczny, rekordowy wynik zostanie pobity w 2007 r.? Wszystko wskazuje na to, że tak. |
.jpg)
