|
Polski rynek autobusów w 1. poł. 2007 r. |
Po 6 miesiącach br. na polskim rynku osiągnęliśmy rekordową sprzedaż 679 autobusów - to aż o 159 szt. (+30,57%) więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.
Po 6 miesiącach br. na polskim rynku osiągnęliśmy rekordową sprzedaż 679 autobusów - to aż o 159 szt. (+30,57%) więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.
To świetny wynik, zważywszy, że 2006 r. był bardzo udany dla polskiego rynku autobusowego - odnotowaliśmy wówczas największą sprzedaż od 2001 r. Tak wysokiej sprzedaży na polskim rynku autobusowym nie było od 2000 r. Po wynikach widać wyraźnie, że wysoką sprzedaż napędza w zasadzie jeden segment rynku - autobusów miejskich. Spadek sprzedaży dotknął segment autobusów międzymiastowych. To efekt znaczącego ograniczenia zakupów przez najważniejszych odbiorców w tym segmencie - czyli przedsiębiorstwa PKS. W zasadzie strategicznym klientem w tym sektorze staje się powoli administracja państwowa, czyli policja, wojsko, służba więziennictwa. Tendencja spadkowa panuje również w segmencie autobusów turystycznych. Początek roku nie był najlepszy dla tej kategorii, ale mocne przyspieszenie sprzedaży w czerwcu (w ciągu jednego miesiąca dostarczono 31 autokarów!) spowodowało, że obecnie sytuacja tutaj nie jest najgorsza. Jedyny segment na autobusowym rynku, gdzie nie nastąpiła żadna zmiana, to autobusy szkolne. Na razie nic nie wskazuje na to, żeby ministerstwo zamierzało ogłosić nowy przetarg.
Jeżeli chodzi o listę rankingową, w tym roku nastąpiła historyczna zamiana na pozycji lidera autobusowego rynku. Pierwsze miejsce w generalnej klasyfikacji zajął Solaris, a dotychczasowy lider, Autosan, spadł na pozycję drugą. Doskonała sytuacja w segmencie miejskim i brak większych zamówień na autobusy szkolne i międzymiastowe spowoduje, że ten układ najprawdopodobniej utrzyma się do końca roku. |
.jpg)
