|
Kataforeza w Starachowicach |
 | Technologia zabezpieczenia antykorozyjnego metodą kataforezy zanurzeniowej stosowana jest już od dobrych kilkunastu lat. Dotychczas każdy zainteresowany kupnem autobusu o tak zabezpieczonym szkielecie miał do wyboru pojazdy oferowane przez dwie firmy: EvoBus i Irisbus... |
Technologia zabezpieczenia antykorozyjnego metodą kataforezy zanurzeniowej stosowana jest już od dobrych kilkunastu lat. Dotychczas każdy zainteresowany kupnem autobusu o tak zabezpieczonym szkielecie miał do wyboru pojazdy oferowane przez dwie firmy: EvoBus i Irisbus. Teraz do tego grona ma szansę dołączyć MAN. W fabryce w Starachowicach uruchomiono nowoczesny system do kataforezy zanurzeniowej. Instalacja, która kosztowała koncern ponad 10 mln euro, jest obecnie jedyną taką inwestycją na terenie Polski. Lokalizacja nie jest przypadkowa - w Starachowicach produkuje się szkielety autobusów marki MAN i Neoplan, wysyłane następnie do fabryki w Sadach i zakładów na terenie Niemiec. Zainstalowany w Starachowicach system do kataforezy składa się z 10 wanien, umożliwiających zanurzenie elementów o maksymalnych gabarytach: 15 m x 2,8 m x 3,8 m.
Zabezpieczanie metodą kataforezy zanurzeniowej jest nie tylko skuteczne, ale i ekologiczne. Działanie w systemie zamkniętym zmniejsza do minimum ryzyko szkodliwego wpływu na środowisko. Zainstalowany w Starachowicach system spełnia najwyższe wymogi ekologiczne. Z ekologicznego punktu widzenia inwestycja w Starachowicach jest znaczącym krokiem na przód, a efekt końcowy, zarówno z punktu widzenia technicznego, jak i estetycznego, świadczy o bezspornej wyższości kataforezy nad innymi metodami zabezpieczania antykorozyjnego. |
.jpg)
