 | Zwalniacz w układzie napędowym ułatwia kontrolowanie wyższych prędkości jazdy, przedłuża żywotność hamulców i podnosi bezpieczeństwo przewozów.... |
Zwalniacz w układzie napędowym ułatwia kontrolowanie wyższych prędkości jazdy, przedłuża żywotność hamulców i podnosi bezpieczeństwo przewozów.
Autobus, którego maksymalna dopuszczalna prędkość jazdy wynosi 100 km/h, według międzynarodowych przepisów musi być wyposażony w retarder. Urządzenie to jest bezpośrednio połączone z wałkiem wyjściowym skrzyni biegów, czyli także z wałem napędowym. Miejsce zamontowania zdradza jedną z cech charakterystyki urządzenia - moment hamujący nie zależy od obrotów silnika. |
.jpg)
