Pierwszy turystyczny Solaris Vacanza trafił do Klienta 27 czerwca 2002 roku. Swoją premierę miał w 1999 roku. Nazwa i logo autobusu związane są z jego przeznaczeniem. Vacanza - wyraz ten ma kojarzyć się z wakacjami, wskazuje na środek transportu podczas wakacyjnych wojaży. Logiem jest kangur - transportowiec z obszernym "bagażnikiem".

Pierwszy turystyczny Solaris Vacanza trafił do Klienta 27 czerwca 2002 roku. Swoją premierę miał w 1999 roku. Nazwa i logo autobusu związane są z jego przeznaczeniem. Vacanza - wyraz ten ma kojarzyć się z wakacjami, wskazuje na środek transportu podczas wakacyjnych wojaży. Logiem jest kangur - transportowiec z obszernym "bagażnikiem". Szkielet autokaru wykonany jest ze stali nierdzewnej, charakteryzuje się zwiększono sztywnością i wytrzymałością. Elegancji dodają okna w kształcie trapezów oraz dwa duże lusterka zewnętrzne. Należy dodać, że autobus zajął drugie miejsce w zaszczytnym konkursie na najlepszy autokar turystyczny w Europie "Coach of the Year 2004". Nagroda ta przyznawana jest przez redaktorów prasy specjalistycznej z 17 krajów. 

Jak przystało na autokar turystyczny, także i Vacanza posiada wiele elementów, które sprawiają że podróż staje się przyjemniejsza. Komfortowe, zaprojektowane specjalnie dla Vacanzy, fotele

wyposażone w podłokietniki, stoliki oraz boczne uchwyty sprawiają, że nawet długie podróże tym autobusem nie są męczące. Dodatkowo we wnętrzu znajduje się zestaw AUDIO-VIDEO z ciekłokrystalicznymi wyświetlaczami (jeden wyświetlacz na czterech pasażerów) oraz klimatyzacja. Istnieje również możliwość instalacji dodatkowego ogrzewania. Bardzo ergonomicznie zaprojektowano również kuchnię i toaletę. Również kierowca nie powinien odczuwać zmęczenia jazdą. Nowa, ergonomiczna deska rozdzielcza oraz największa w klasie przestrzeń kierowcy przyczynią się ku temu. Znalezienie odpowiedniej drogi umożliwi z pewnością system GPS. Jeśli kierowca zechce odpocząć czeka na niego nowoczesna, klimatyzowana kabina sypialna (z odchylanym okienkiem) umieszczona za środkowymi drzwiami.

W wygodnym wnętrzu przewidziano 49 miejsc dla pasażerów (+miejsce dla pilota oraz kierowcy) w wersji 3-gwiazdkowej bądź 44 miejsca (+miejsce dla pilota oraz kierowcy) w wersji 4-gwiazdkowej. Pojemność bagażnika wynosi 12 m3. Do napędu autokaru posłużył silnik DAF XE 315C o mocy 315 kW (428 KM) o maksymalnym momencie obrotowym 1950 Nm, spełniający wymagania normy Euro III. Napęd przekazywany jest za pomocą skrzyni ZF 8S 180 (lub w opcji ZF AS TRONIC). Pełną obsługę serwisową dla autokarów Solaris zapewnią wybrane stacje sieci DAF Coach Backup, posiadające ogromne doświadczenie zarówno w obsłudze samochodów ciężarowych, jak również przy obsłudze autobusów i autokarów.

W 2003 roku na wystawie w Kortijk została zaprezentowana 3-osiowa, 12,9-metrowa wersja Vacanzy. Napędza ją ten sam silnik co mniejszy model. W wersji 3-gwiazdkowej na pokład zabiera 53 pasażerów, a w wersji 4-gwiazdkowej na pokład zabiera 48 pasażerów. W modelu tym poczyniono kilka praktycznych zmian. Zostały one wprowadzone ze względu na uwagi obecnych użytkowników Vacanzy. Zmieniono m.in.:

PA240001.JPG PA240002.JPG PA240007.JPG PA240048.JPG PA240049.JPG PA240050.JPG PA240051.JPG PA240052.JPG PA240053.JPG

• przy drugich drzwiach zamontowano rozkładany dodatkowy stopień,

• odchylany jest cały przedni zderzak (ułatwia to wyjęcie koła zapasowego czy wymianę żarówek),

• podwyższono o 20 cm szybę czołową, zamontowano na niej dodatkową wycieraczkę,

• zmieniono mocowanie lewego lusterka zewnętrznego,

• tylny spojler dachowy efektywniej kieruje strumieniem powietrza.

   DANE TECHNICZNE:

• długość (m): 12 lub 12,9,

• szerokość (m): 2,55,

• wysokość (m): 3,83,

• ilość miejsc: wersja 12- metrowa: 49+1+1 (***), 44+1+1 (****), wersja 12,9-metrowa: 53+1+1 (***), 48+1+1 (****),

• pojemność bagażnika: 12 m3,

• silnik: DAF XE 315C, 315 kW (428 KM), 1950 Nm, Euro III.