pneumatyczne, na miechach gumowych: przód 2, tył 4, sterowane elektronicznym układem poziomującym ECAS firmy WABCO zmożliwością zmiany poziomu z pulpitu kierowcy oraz „przyklękania” pojazdu na przystankach, pozwalające obniżyć poziom podłogi o około 80 mm
Mechanizm kierowniczy:
ZF 8098 z integralnym wspomaganiem hydraulicznym
Układ hamulcowy:
hamulec przedni tarczowy, hamulec tylny mechaniczny, bębnowy, dwuszczękowy z obrotowym rozpierakiem krzywkowym, układ antyblokujący ABS, układ antypoślizgowy ASR, hamulec awaryjny - spełnia jednocześnie rolę hamulca postojowego
Centralne smarowanie:
automatyczne smarowanie wszystkich punktów smarowniczych podwozia w czasie jazdy pojazdu
Nadwozie:
niskopodłogowe bez stopni w przejściu oraz stopni pośrednich w drzwiach
Drzwi:
dwuskrzydłowe w układzie 2-2-2, otwierane do wnętrza, sterowane elektropneumatycznie ze stanowiska kierowcy, niezależne (awaryjne) luzowanie każdych drzwi przez pokrętła pneumatyczne z zewnątrz i wewnątrz, układ „rewersowania” zabezpieczający pasażera przed ściśnięciem
Okna:
przednie: szyba panoramiczna osadzona w uszczelce gumowej,
tylne: szyba płaska wklejana do wnęki ściany,
boczne: szyby płaskie oraz okna dzielone z górną częścią przesuwną.
Szyby ze szkła hartowanego
Siedzenia pasażerskie:
twarde z tworzywa PWS z nakładką miękką na siedzisko i oparcie
Wyposażenie przestrzeni pasażerskiej:
przyciski sygnalizacji otwarcia okien
drzwi „na żądanie” dla pasażerów na poręczach pionowych przy drzwiach - 5 szt., przycisk „stop” awaryjny - 3 szt., poręcze pionowe, poręcze poziome sufitowe, okien
ne i uchwyty drzwiowe, sygnalizacja dźwiękowa otwarcia/zamknięcia drzwi, naprzeciwko środkowych drzwi duży pomost z miejscami do stania oraz ze stanowiskiem dla wózka inwalidzkiego, ręcznie odchylana platforma wjazdowa dla wózka inwalidzkiego w drzwiach środkowych, przycisk dla inwalidy wewnętrzny i zewnętrzny
Wyposażenie stanowiska kierowcy:
siedzenie ISRI 6500/517 z zawieszeniem pneumatycznym, pulpit sterowniczy VDO z regulowanym położeniem wraz z kierownicą
Urządzenia elektronicznej informacji:
tablica informacyjna przednia firmy PIXEL, tablice informacyjne
boczne, tylne i wewnętrzne firmyPIXEL lub RiG, kasowniki elektroniczne - 3 szt.
Kolorystyka zewnętrzna:
dwukolorowa, malowanie emaliami akrylowymi
Wymiary:
długość - 11 970 mm, szerokość - 2 500 mm, wysokość - ~3 280 mm, rozstaw osi - 5 950 mm, zwis przedni - 2 620 mm, zwis tylny - 3 400 mm, rozstaw kół osi przedniej - 2 060 mm, rozstaw kół osi tylnej - 1 834 mm, prześwit - min. 152 mm, średnica zawracania obrysowa - 23,5 m
Masy:
masa własna - 12 250 kg, masa całkowita dopuszczalna - 18 000 kg, obciążenie osi przedniej dopuszczalne - 7 100 kg, obciążenie osi tylnej dopuszczalne - 11 500 kg
Przestrzeń pasażerska:
miejsca pasażerskie: siedzące nom. – 27-35, ogółem nom. - 83 ÷ 86, wznios stopni wejściowych - 340 mm, wznios podłogi: pomost drzwi przednich, środkowych i tylnych - 370 mm, wysokość wnętrza: pomost drzwi przednich, środkowych i tylnych - 2 350 mm, 3 drzwi, szerokość efektywna drzwi - 1 220 mm
Wskaźniki eksploatacyjne:
prędkość maksymalna - 85,5 km/h (VOITH), 81,2 km/h (ZF), zbiorniki gazu: pojemność - 1 134 dm3, ilość tankowanego CNG (przy ciśnieniu 20 Mpa) - 240 Nm3, zużycie paliwa - 55 Nm3/100 km, zasięg - 450-550 km.
Polskie Autobusy nr 1/2005
.jpg)
