Автобус туристический, для междугородних перевозок. Внешний вид и конструкция автобуса отражают последние мировые дизайнерские идеи и инженерные разработки.
Лиаз 52562 максимально унифицирован с городским автобусом Лиаз-5256. Передняя и задняя маски изготовлены из стеклопластика. Широкие вклеенные стекла и новые улучшенные двери – отличительные черты этого междугороднего автобуса.
Наименование
Вид
Назначение автобуса
Пригородный и междугородный (Класс II)
Класс автобуса
Большой (Категория М3).
Тип кузова
Несущий, вагонной компоновки
Срок службы кузова до сквозной коррозии
Не менее 10 лет
Колесная формула
4х2
Длина/ширина/высота, мм
11400/2500/3207
Колесная база, мм
5840
Высота потолка в салоне, мм
2100
Количество/ширина дверей, мм
2/780
Объем багажных отсеков, м.куб.
4
Остекление
Однослойное со сдвижными форточками, вклеенное
Радиус поворота, м
11.2
Масса автобуса, снаряженная/полная, кг
10900/16400
Полная вместимость/в том числе посадочных мест
66+1/44+1
Максимальная скорость, км/час
100
Двигатель
Саtterpillar 3126 (ЯМЗ6563.10-04)
Количество и расположение цилиндров
6R (6V)
Экологический класс
Евро-3 (Евро-3)
Рабочий объем двигателя, л
7 (11.5)
Мощность двигателя, л.с./кВт
234/300 при 2200 об/мин(227/167 при 1900 об/мин)
Максимальный крутящий момент, н.м.
820 при 1560 об/мин(882 при 1100-1300 об/мин)
Расположение двигателя
В заднем свесе
Коробка передач
ZF S6-1200 (ЯМЗ 2361 5-ступенчатая)
Мосты
RABA
Рулевой механизм
МАЗ 64229 c гидроусилителем.
Тормозная система
Барабанные тормоза с пневмоприводом, двухконтурная система с ABS Knorr Bremse.
Вентиляция
Естественная – через люки крыши и форточки салона.Принудительная – через передний отопитель.Опция: Система микроклимата на основе климатической установки Термокинг S700.
Система отопления
Интегрированная с системой охлаждения двигателя с жидкостным подогревателем WEBASTO мощностью 30 кВт, передним отопителем и отопителями ОТЕМ.Опция: Система климат-контроля на основе климатической
.jpg)
